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今（17）日下午1時許，一輛行經國道2號的大貨車，在下大園交流道時，意外翻落邊坡，因大貨車的車身體積龐大，斜躺路面，造成後方車輛回堵。
高速公路警察局接獲報案後，趕往現場救援。警方表示，大貨車在下大園交流道時，失控翻落邊坡，所幸駕駛平安，也未造成其他人員傷亡。不過，大貨車的車身體積相當龐大，因此造成後方路段回堵近一個多小時。
據悉，這輛大貨車得出動兩輛吊車才能將其移開，耗費不少時間，導致大園交流道往機場方向的路段受到影響，至於車禍原因還有待警方釐清。
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隨著各地兩會陸續召開新公布的GDP資料不斷引起外界解讀與關注。1月10日、23日，南京、青島兩市分別宣布，2016年GDP突破萬億元（以人民幣計算，以下同）。至此，介紹進入大陸GDP『萬億俱樂部』的城市增至12個。
根據鳳凰網報導，儘管『不唯GDP論英雄』，但這些GDP體量巨大的城市，依然有著獨特的價值。在大陸經濟發展進入新常態、發展質量與速度都很重要的當下，這些城市取得的成績和作出的探索可謂可喜又可貴。
『萬億俱會員專屬樂部』日益壯大
『萬億俱樂部』在大陸的出現，可以上溯到11年前。2006年，上海成為大陸最早突破GDP萬億門檻的城市。很快，2008年，北京跨過門檻；2010年，廣州加入這一行列；2011年，深圳、重慶、蘇州和天津4個城市一道完成突破；2014年，中西部兩個重要城市—武漢和成都也突破萬億；2015年，杭州迎頭趕上；2016年，青島和南京躋身『萬億俱樂部』。
12個城市中，上海和北京分別在2012年和2014年實現GDP突破2萬億元。資料顯示，2016年，上海GDP為27466.15億元，北京為24899億元。但增速方面，重慶市在12城市中領跑，2016年的GDP增速達10.7％；同一年，杭州以9.5％的增速緊隨其後，深圳和天津位列第三，增速均為9％。
值得一提的是，去年長沙和無錫兩城市的GDP均超過9000億元，距萬億僅一步之遙，且增速都很快，分別在9％和8％以上。分析人士認為，二者有望在不久的將來進入『萬億俱樂部』。
每個城市都有亮點
對『萬億俱樂部』城市稍作分析會發現，城市定位非常關鍵，既影響其發展戰略，也影響其經濟結構。
以新加入其中的青島為例，2011年，國務院批複《山東半島藍色經濟區發展規劃》，這是大陸第一個以海洋經濟為主體的發展戰略。做為大陸沿海重要中心城市、國際性港口城市，青島依託自身區域優勢，大力發展藍色經濟。據統計，去年青島市藍色經濟占GDP的比重超過1/4。
另外11個『萬億俱樂部』成員中，『北上廣』是國家三大綜合性門戶城市，深圳則是大陸改革開放的視窗，一直以來，它們都走在國家經濟發展的前沿。上海市長久以來領跑大陸城市GDP，2013年，上海自由貿易區正式掛牌成立，上海成為國家經濟發展改革的試驗田。
而重慶、成都、天津、武漢、南京這5座城市小資最愛，則被國務院列入國家中心城市的行列。其中，成都和重慶位於『一帶一路』的重要位置，借助戰略地位和中西部開發，整體發展較快；天津緊挨北京，是環渤海地區的經濟中心，區域協同發展、廣泛吸引人才是其經濟發展的著力點；武漢與南京是長江經濟帶上的重要城市，武漢作為中部地區重要樞紐，擁有新大陸老工業基地的基礎，同時具備光電產業等優勢產業領域，南京坐擁國家級江北新區以及新增的高淳、麒麟、白馬3家省級高新區。
除此之外，另外兩個『萬億俱樂部』成員蘇州與杭州都是『長三角』地區重要的中心城市。
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